A Prefeitura de Santo André iniciou as obras de um corredor de ônibus com 4,6 km de extensão nas avenidas Santos Dumont e Giovanni Battista Pirelli. Projetado para beneficiar cerca de 82 mil passageiros diariamente, o projeto inclui ciclovias e faixas exclusivas para o transporte público.
Detalhes da obra e impacto no transporte público
A Prefeitura de Santo André deu início às obras de construção do corredor de ônibus, que terá uma extensão de 4,6 quilômetros. Este novo corredor será localizado nas avenidas Santos Dumont e Giovanni Battista Pirelli e visa implementar faixas exclusivas para o transporte público. A intervençao foi planejada para beneficiar cerca de 82 mil passageiros diariamente, atendendo 42 linhas de ônibus, tanto municipais como intermunicipais.
A expectativa é que, ao facilitar o transporte público, o corredor de ônibus contribua para a redução do tempo de deslocamento dos usuários, promovendo mais segurança e conforto ao viajar.
Fontes de financiamento e planejamento
O projeto do corredor de ônibus foi desenvolvido pelo Consórcio Intermunicipal Grande ABC com base nas diretrizes do Plano Regional de Mobilidade, elaborado em 2012. Para tornar o projeto viável, o consórcio obteve recursos federais através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) desde 2013, visando o desenvolvimento de infraestrutura nas sete cidades que compõem a região.
A fase atual da obra conta com um investimento de R$ 32,3 milhões provenientes do Governo Federal. O início das obras se concentra na Avenida Giovanni Battista Pirelli, especificamente entre as avenidas Capuava e Guaianazes, no sentido do município de Mauá.
Intervenções urbanísticas e acessibilidade
Além das faixas exclusivas destinadas ao corredor de ônibus, o projeto inclui intervenções urbanísticas que visam melhorar a acessibilidade na região. Entre as melhorias estão a implantação de ciclovias, adequação das calçadas para garantir acessibilidade, instalação de novos abrigos para os passageiros, e a renovação da sinalização viária. O planejamento também considera a arborização e a construção de jardins de chuva para auxiliar na drenagem urbana.
Com estas intervenções, a infraestrutura viária beneficiará moradores de diversos bairros, incluindo a Vila Homero Thon, Cidade São Jorge e Parque Marajoara, além de facilitar o fluxo de passageiros em direção ao distrito de Paranapiacaba e municípios vizinhos como Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra.